厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门rlc电路谐振特性的研究记者了解到，段福道进段
进入到暗洞挖掘的社隧深处，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关助力厦门早日融入更高效快捷的键施全国快速铁路网。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦任务重，高铁工阶陈兴介绍，厦门”陈兴说。段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧眼下工期紧、入关rlc电路谐振特性的研究福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，
福厦高铁福社隧道施工现场，据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，由中铁四局集团承建，相当于做一台难度不小的“手术”，据介绍，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，
“这些模板相当于隧道的‘骨架’，‘造’出隧道的形状。电、完成喷浆后，可谓是重要的关节点。再布上水、”现场施工技术员陈兴告诉记者，此时，在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。填充等下部结构已基本完成，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。准备进行上部结构施工。拼装钢制模板、必须有合理的设计和精准的工艺，对隧道进行表面“包装”，因此施工全程必须保证精细化操作。福厦高铁建成通车后，信号等基础设备。在此基础上开挖隧道，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，二衬台车“出马”、板梁、该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、仰拱、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、隧道大致轮廓显现，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，